TANGER MED

Tanger Med 1 & 2

Tanger Méditerranée

HISTORIQUE :

Bénéficiant d’une situation géographique exceptionnelle, au cœur du détroit de Gibraltar, le port de Tanger Med garantit un accès direct aux grandes lignes maritime Est /Ouest pour les navires. Son emplacement au point de rencontre entre Méditerranée et Atlantique lui confère en outre l’avantage de pouvoir capter les lignes Nord-Sud desservant l’Afrique et l’Amérique du Sud. Il faut savoir que le détroit de Gibraltar brasse 20% du transport maritime mondial de conteneurs.
Cinq ans plus tard, les premiers quais à conteneurs étaient livrés.
Confirmant la vocation première du complexe Tanger Med consistant à impulser un développement soutenu de l’industrie et de l’emploi dans l’arrière pays du port, la Grande Plateforme industrielle Tanger Med consiste en l’aménagement et au déploiement progressif de plusieurs zones d’activités dans la région du Détroit
La construction de Tanger Med 2 se termine. Ce qui permettra de doubler la capacité de Tanger Med 1 et d’en faire ainsi un centre névralgique dans la carte mondiale du transports maritimes de conteneurs. Il sera opérationnel en 2018.
Chargée de l’aménagement, du développement et de la gestion du complexe portuaire Tanger Med et de la plateforme industrielle qui lui est adossée, l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée, TMSA, est une société en service depuis 2002. Celle-ci gère l’ensemble de ces constructions et les activités qui y sont rattachées. (Zone franche logistique avec les ports supervisée par Medhub, industrielles avec Melloussa, Chrafate et Souq Lakdim, commerciale avec Fnideq)
Par ailleurs une Liaison Ferroviaire à grande vitesse LGV Tanger-Casablanca a été lancée permettant un trajet ultra rapide nocturne entre les deux villes portuaires. Une nouvelle gare est en construction à Tanger

Tanger Med 1 Tanger Med 1 Port de Tanger Méditerranée au Maroc Tanger Med 1 

APPLICATIONS :

TANGER MED 1 se compose de plusieurs activités avec :

  • Le port passager et roulier assure, à travers plusieurs armateurs, des liaisons régulières desservant plus de 100 ports d’Europe, d’Asie, d’Afrique et d’Amérique. Il a signé, par ailleurs, des accords avec 50 ports de par le monde auquel il est relié par des lignes régulières hebdomadaires. Son parc réservé aux camions TIR couvre une surface de 25ha
  • Le Terminal Hydrocarbures est dédié à la manutention et au stockage des produits raffinés. Il servira deux activités principales avec le soutage des navires transitant par le détroit de Gibraltar et l’importation, le cabotage ou le transbordement des produits raffinés
  • Le Terminal à Véhicules permet le traitement d’un million de véhicules par an. Il couvre une surface de 20ha. Il est destiné aux activités d’importation, d’exportation et de transbordement de véhicules neufs
  • Le terminal Vrac et Divers sert au traitement des trafics d’import et d’export de marchandises diverses principalement liés aux entreprises industrielle installées à l’arrière du port et sera équipé pour recevoir le trafic des céréales
  • Les Terminaux à Conteneurs aux nombres de deux, sur une superficie de 80ha, sont dotés d’un linéaire de quai de 1600 mètres avec des tirants d’eau atteignant – 18m. Ils peuvent recevoir et traiter simultanément jusqu’à 4 navires. Ils sont équipés de 16 portiques à quai et 50 à roue. A quai la productivité moyenne est de 25 à 30 mouvements/heure !

Port de Tanger Méditerranée Tanger Med 1 Port de Tanger Méditerranée au Maroc Tanger Méditerranée Tanger Méditerranée au Maroc

ZONE FRANCHE LOGISTIQUE :

Medhub agit comme interlocuteur pour s’implanter. Elle sert de plateforme destinée à couvrir l’Europe, la Méditerranée et l’Afrique. Elle est dédiée aux activités logistiques à valeur ajoutée de groupage, de distribution et d’approvisionnement à l’échelle des flux intercontinentaux. C’est également un point de stockage pour la distribution vers d’autres zones franches du Maroc. De nombreuses opérations peuvent être réalisées au sein de la zone ; picking, entreposage, kitting, assemblage, co-packing, labelling et contrôle de qualité.
La synergie entre le port et cette zone franche offre aux opérateurs une compétivité indéniable dans la gestion de la chaîne de distribution. De plus cela permet des avantages fiscaux et douaniers attractifs.
Par ailleurs Medhub propose une gamme immobilière complète :
Entrepôts de 300 à 10 000m² / Bureaux prêts à l’emploi de 50 à 500m² en location annuelle / Terrains nus viabilisés en location longue durée à partir de 10 000m².

Tanger Méditerranée 1 au Maroc Tanger Med 1 Tanger Med 1 Port de Tanger Méditerranée au Maroc Port de Tanger Méditerranée 1

TANGER MED 2 se compose de :
Deux terminaux 3 et 4 seront opérationnels en 2016. Le premier de 1600 mètres de quai et 78ha de terre-pleins et le deuxième de 1200 mètres de quai et 54ha de terre-pleins.

Tanger Méditerranée 2

« TMSA » L’AGENCE SPECIALE TANGER MEDITERRANEE

Elle est chargée d’accompagner l’aménagement du territoire et urbanistique de l’ensemble de ce développement pour la région concernée. Son rôle est non seulement économique mais aussi la responsabilité en matière de développement durable aussi bien sur le plan social que la préservation du patrimoine naturel
En 2011 TMSA s’est dotée d’une nouvelle organisation qui repose sur les actions suivantes :

  • « TMPA » Tanger Med Port Authority qui reprendra les actifs et le prérogatives portuaires de TMSA. Depuis cette date TMPA est en charge de la gestion et du développement de l’ensemble des composantes du complexe portuaire Tanger Med.
  • « TFZ » Tanger Free Zone dédié au développement et à la gestion de zones franches et industrielles.

Port de Tanger Méditerranée 2 au Maroc Tanger Méditerranée 2 Tanger Méditerranée 2 Port de Tanger Méditerranée 2 au Maroc Tanger Med 2

FONDATION :

Dans l’application de chercher à préserver et à développer le patrimoine naturel et humain qui découle de l’activité TANGER MED , TMSA doit être en parfaite adéquation avec les exigences sociales et environnementales du territoire. Des programmes de développement socio économique destinés à la population locale sont initiés. Ainsi elle agit exclusivement dans les domaines de la formation, l’éducation et la santé.

Port de Tanger Méditerranée 2 au Maroc Port de Tanger Méditerranée 2 Port de Tanger Méditerranée 2 Port de Tanger Méditerranée 2Tanger Med 2 Tanger Med 2 Port de Tanger Méditerranée 2 au Maroc Tanger Méditerranée 2 Tanger Med 2 Tanger Med 2 Tanger Med 2 Tanger Med 2